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MARUI 電動散彈槍 AA-12 開箱文 並 完全拆解

這次馬記又開新系列，A.E.S. 即自動電動散彈槍，用AEG 概念但三倍射擊，三個缸三條管三粒HOP UP，
但由於要有「散」的效果，三粒HOP UP 的壓點是不同的，正中是12 點位，左邊是11 點位，右邊是1 點位，
彈道初段好像一起飛出去，但HOP UP 效果發揮時會散開，跟之前的手動散彈是不同的 ( 之前手動拉一打三，三粒壓點都是12 點位置 )，
所以之前有玩家擔心此AES 跟快頻AEG 功能重疊，事實卻非如此。此槍20 米還算集束，不過A4 紙大小的集彈性，但30 米之後就仙女散花，集彈範圍已比一整個人身大，也算名副其實的散彈槍。

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有點花巧的箱，初時以下盒底被壓曲了，卻原來特意正下方有一條斜邊，不知用處，反正都是開盒後丟的

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很必然的設定，一支槍一盒彈一個匣，說明書在盒頂，不要隨手丟了

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BB 彈盒入面有準星調節工具和槍口塞，別丟了

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彈匣下的警告字句，怎麼了...？

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槍體下也有警告字句，好奇怪... 有那麼嚴格嗎？

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說明書內教你如何看FET 的燈號

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建議還是先看一下說明書，始終MARUI 第一次用FET，比較多說明也是情理內，銀色部份基本上都是金屬製，唯一是鋼件的是退殼口飾片

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槍體簡潔得幾乎可以說是簡陋，魚骨魔人要想想法子了，但此槍30 米外已是散得不行，好奇安裝紅點甚至倍鏡是否有用？

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手動散彈、氣動散彈、電動散彈，沒有改變的就是這個「品」字

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93 發的彈弓匣，推彈杆跟次世代和AEP 差不多，也是凸出一個圓球，當然沒有彈切停槍功能，但是可以把最後一發也打光，試了一匣，每一發也必然是出三顆BB 的，無一或爽。

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以電槍來說是相當重的彈匣

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左起：次世代匣 - SCAR H 電槍匣 - AA-12 匣，要找彈匣袋的話應該可以用7.62 的

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尾托的電池蓋，翻一下左右的銀扭扣便可取出，安裝後也很牢固不會搖動。

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總重9.2 LBS，即 4.18 KG 左右

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跟M4 / AK 大小比較，雖然AA-12 看起來很肥，但其實沒比M4 大多少

最後作了一些原裝測試，首先是11.1V 電池，很可惜是不能用，安裝後，可以看到槍尾的FET 紅燈亮起，即是不許使用，即使扣扳機也是沒有動作，
這是MARUI 為了保護槍支的設定，是否可以強行使用是後話，但要考慮一下，強行使用後會否有大幅折壽的機會。
至於一般8.4V 車仔電是可以正常使用，不一定要用MARUI 的專用電。另外用了7.4 V 鋰電，狀況有點特別，某些電是可以使用，某些電不能用會讓指示燈閃爍。
估計是原本FET 設定電壓是8.4 V 車仔電，而2 CELL 鋰電是 7.4 V ，比原本設定電壓低，除非鋰電是充飽電的情況 ( 大概7.6 V 以上)，否則都會當是電力不足。
如果是要用鋰電的話，建議用MAH 數比較高的，這樣較易維持高電壓。

另外原裝火力作了測試，分別用0.2 、0.25、0.3、0.4 彈作測試，發覺彈愈重火力愈大，
代表了氣缸供氣量頗為足夠，亦告知了有改裝的空間
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[[i] 本帖最後由 Dave 於 21-1-2016 14:08 編輯 [/i]]

AA-12 內部拆解

內部拆解，此槍有FET 電路保護限制電池，說明書又特別聲明長時間射擊會發熱，十分鄭重，爆開研究下何解。

槍身外部幾乎是看不見螺絲，研究了一陣子終於知如何拆解。
一般電槍都是將槍身從尾部退出來，但AA-12 整體很BANDAI ，左右夾夾式。
首先是要將後準星跟手柄底這兩顆大按扭按下，再將被固定的金屬片移一移位，本來是用作夾住槍身的。
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[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0013_zpsjdjkempg.jpg[/img]

另外是槍身左右這兩片金屬片也要拆除
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槍身屬兩片式，如果槍咀向前的時候，將右槍身那膠片向後拉扯，即可打開，此處特寫了卡旬位置，忌用死力。
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[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0016_zpssuiosvcz.jpg[/img]

整個槍身座在膠片上，打開後一整個銀色金屬身，總覺得感覺很TERMINATOR
特別注意真槍回氣管位置也是有卡旬的，向後退出即成
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整個金屬內部
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跟AK 排在一起，總是期望下一支就是SAIGA12
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0021_zpslkypmutw.jpg[/img]

特別為電動散彈研發的超高扭力(超慢)摩打
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0018_zpsvrvffjoz.jpg[/img]

之前用轉插測試過可用鋰電池7.4V ，也就把槍支的插頭轉作T 插好了。
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0019_zpssmyhdgr6.jpg[/img]

手動時代氣動時代直至電動時代的散彈，也少不了這三條管跟一個小圓環，如果想用更長的管，需要微微擴孔讓內管可穿過
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上彈系統，彈匣在下面推彈上去這品字型井口，推彈咀一推時，活門向上托起，三顆BB 彈一起推入，其實也是老設計了
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0023_zps6t1idfqn.jpg[/img]

值得留意，這次MARUI 用了「模組式」設計，一來易於修理，二來應該考慮其他槍種的兼容性，暫標 1, 2 , 3, 4
1 是摩打跟齒組，2 是PISTON 跟拉橋， 3 是氣缸跟推咀，4 是HOP UP 槍管組
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0049_zpsql70osmn.jpg[/img]

這裡拆掉左右四顆螺絲即可推出槍管HOP UP 組，如果只想換管的話，另外三部份完全不用理會。
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先來拆開HOP UP 組，很簡單兩大片金屬 + HOP / 槍管組合
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0053_zpswpkeoecr.jpg[/img]

三個壓點各不相同，正中間是傳統的老鼠屎壓點，左右是硬膠壓點，45 度斜口的，所以左右HOP UP 加大時，子彈會左右發散出去
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三條管三粒HOP 膠，內管是鋁管，原裝長度 300 mm，如果計到盡去槍口 為止，足可容納410mm 管。
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完全AEG 數，上面是AA12 的，下面是MARUI 原裝的東西，看起來是一樣，只是HOP 膠皮的前方短一點
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但交換插也沒有問題 ( AA 12 管 + 正統AEG HOP 膠 )
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再來是拆解PART 3 ，即氣缸部份，一打開就跳出一條彈弓，是拉橋的，還好不是小零件，MARUI 自豪的三氣缸系統，看起來像蛋卷
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其實沒太複雜，缸頭的金色部件是一體的，拆不了，自潤滑云云反正我是不懂，推彈咀 (3 倍) 是金屬製
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TRIGGER 組，連接著FET
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白色部份是連接著PART 2 跟 PART 3 的，這個金屬扣是為了模組化而設，向前壓時可以扣進黑色推咀部件，但反過來是拉不開的，必需用工具挑開才可解除。
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AES 跟 AEG 氣缸差異，傳統內部約 23.8mm 直徑，長度 72mm，換算32 cm^3，AES 缸內直徑 15.1mm ，長度 93mm，換算 16.6cm^3，
如果全量缸可以推500~ 550 mm管，那AES 應該可推 250 ~ 275 管，但要考慮AES 的PISTON 是直接打到底的，不像AEG 缸有缸頭底膠偷位，
而且原來AES 管已經有 300mm 長，而且用重彈比輕彈火力提升，即供氣量足夠，估計350 mm 甚至以上也吃得下。
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起初以為氣缸部份用三條拉橋彈弓十分麻煩，但仔細一看，卻見已有巧思。這裡左右各有一孔，大可以將這部份合起來，
最後才在這裡把彈弓塞入，太貼心了。而正中的彈弓也可以從尾部塞入，換言之合上這氣缸部時跟本是不用壓彈弓，方便得很。
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再來是part 2 ，表面有拋光處理，天梯部份容納部
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先說一下提外話，part 2 跟 3 之間是可以不拆螺絲情況下分開的，第一是把拉橋勾著天梯位置鬆開，二是按動螺絲批所指位置，是扣著拍頭的鎖
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就可這樣鬆開，注意在沒被齒拖著的情況下，天梯是會整組彈出來的，小心
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像尤魚一樣的天梯組
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連削空位置，總共是22 格齒位，難怪禁止打快頻，22 齒天梯+加長全量缸，恐怕15 rps 已可掃齒
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之前提及，天梯跟拉橋的咬合位置，天梯後拉時直接拖動拉橋
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上是aeg 彈弓，下是aes 彈弓，應該是共通的，aes 彈弓十分硬，壓到擊發臨界位置時約20 磅壓力
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這金屬片是裝在piston 內部，aes 跟 aeg 彈弓也是可安裝
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綠點是尾頂位置，紅點是頂齒位置，在觀測擊發臨界時彈弓下壓的深度
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之後是part 1 ，即摩打跟齒輪位置，PART 1 跟 2 拆解比較麻煩，但幸運的是無論是換管換力，也是不需分開這兩部份
摩打整份是可拆下來
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齒輪組也一樣，但除了螺絲，還有這條鬆鬆的PIN 要敲出來
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可取出整組齒輪，反正信得過MARUI 的攝齒品質，也不拆了
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看不見有單發勾，大概單連發都是由FET 控制了，想拆掉FET 恐怕比較煩，另外可見所有齒輪都是特大號的
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注意這位置是挑動防逆勾的，注意一挑之後釋放彈弓，PITON 會從前方射出，拉橋也是一起跳出來
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MARUI 重點FET 系統
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超高扭力摩打特寫
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基本上已完成拆解，原來的彈弓已經是硬得非常，是否有空間再加力是一個問號，
內管應該可以加長一點提力，再來個6.01 ，打0.3 彈火力值得期望，估計整體可以做到0.9J 左右，想再提力就要加彈弓強度了，
但風險自行承擔。

追加一段拆解拍片：
[url]https://www.youtube.com/watch?v=nXGJKV6ox6A[/url]

[[i] 本帖最後由 Dave 於 3-2-2016 17:53 編輯 [/i]]

Dave C Hing,早晨.多謝分享第一手開箱文.:)

好似幾好玩咁

睇唔慣咁新同用夾;sweat ,用彈鼓加輕微舊化支野我覺得會好feel好多
改左力應該冇一秒10槍,如果用唔到11v鋰電用車仔電9.6/10.8v有冇機會?
唔改快維持返原本ROF都好,留明睇改造;b2

[quote]原帖由 [i]gainax[/i] 於 20-1-2016 04:07 發表 [url=http://www.wargamehk.com/cgf/redirect.php?goto=findpost&pid=1207849&ptid=151140][img]http://www.wargamehk.com/cgf/images/common/back.gif[/img][/url]
睇唔慣咁新同用夾;sweat ,用彈鼓加輕微舊化支野我覺得會好feel好多
改左力應該冇一秒10槍,如果用唔到11v鋰電用車仔電9.6/10.8v有冇機會?
唔改快維持返原本ROF都好,留明睇改造;b2 [/quote]

同人分享過難用高v 數電呢回事，我個人感想係marui 咁鄭重咁整粒fet 鎖你電壓，
估計呢支槍係確實不適合高射頻。
有另一位師兄提及，之前手拉一打三時，如果回推太快有機會卡彈出不到三粒。
也許這是原因，
因為marui 出的三發式槍支，供彈是這樣的，彈匣是一直線輸出三粒，之後「唧」入一個「品」字型分流位置停頓，「品」字型推彈咀就一次將三粒bb 推入hop，
彈匣推入「排位區」是需要一點點時間，排得不好是會常常出 2 發彈甚至一發彈，不信的話可以去國狗店買支雙鷹拉一打三 $350 ，一試便知 LOL
然而8.4 v 都是推10 rps 左右，估計11.1v 都是推12~ 13 rps，分別不會太大。當然x 3 倍，即30 發變 39 發( 估計 )。
自己也想用11.1v 試，但未拆未知fet 負責純粹保護電路還是包含火控，如是後者，甚麼也不用想。

好快手喎 :Y:

DAVE有冇試用LIPO 7.4試, work 唔 work? 真係唔想用佢原裝個D水素電, 打1日分分鐘要3舊電
本來我想一買來改T 插, 而家FET問題搞到我都唔知點好

[[i] 本帖最後由 channet 於 20-1-2016 11:34 編輯 [/i]]

[quote]原帖由 [i]channet[/i] 於 20-1-2016 11:33 發表 [url=http://www.wargamehk.com/cgf/redirect.php?goto=findpost&pid=1207872&ptid=151140][img]http://www.wargamehk.com/cgf/images/common/back.gif[/img][/url]
DAVE有冇試用LIPO 7.4試, work 唔 work? 真係唔想用佢原裝個D水素電, 打1日分分鐘要3舊電
本來我想一買來改T 插, 而家FET問題搞到我都唔知點好 [/quote]

叉得飽是得的，有時插上去會慢閃燈，睇說明書話係電壓不足，
估計佢原裝係限定用 8.4 v 車仔電壓，用7.2 v 里電會感測為電壓低下，
但我試過插粒7.6v 壓的里電是不閃燈並可以擊發的，暫時只知這樣，
確實的規則要再測試。

dave兄你改了T插嗎? 有冇用佢個D原裝水素電?

[quote]原帖由 [i]channet[/i] 於 20-1-2016 12:02 發表 [url=http://www.wargamehk.com/cgf/redirect.php?goto=findpost&pid=1207882&ptid=151140][img]http://www.wargamehk.com/cgf/images/common/back.gif[/img][/url]
dave兄你改了T插嗎? 有冇用佢個D原裝水素電? [/quote]

我沒馬記原裝電，都是其他牌子車仔電用到，改了T 插。

如果要改過1J會吾會好麻煩？

多謝D兄分享.#-@

POST 2 已UPDATE，但圖片上傳有問題，稍後補圖。

原來用開的相片UPLOAD 工具已收皮，轉貼其他地方。

內部拆解，此槍有FET 電路保護限制電池，說明書又特別聲明長時間射擊會發熱，十分鄭重，爆開研究下何解。

槍身外部幾乎是看不見螺絲，研究了一陣子終於知如何拆解。
一般電槍都是將槍身從尾部退出來，但AA-12 整體很BANDAI ，左右夾夾式。
首先是要將後準星跟手柄底這兩顆大按扭按下，再將被固定的金屬片移一移位，本來是用作夾住槍身的。
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0012_zpsybtpvdmg.jpg[/img]

[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0013_zpsjdjkempg.jpg[/img]

另外是槍身左右這兩片金屬片也要拆除
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0014_zpsrhvogxwv.jpg[/img]

槍身屬兩片式，如果槍咀向前的時候，將右槍身那膠片向後拉扯，即可打開，此處特寫了卡旬位置，忌用死力。
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0015_zpsy6mq7d5b.jpg[/img]

[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0016_zpssuiosvcz.jpg[/img]

整個槍身座在膠片上，打開後一整個銀色金屬身，總覺得感覺很TERMINATOR
特別注意真槍回氣管位置也是有卡旬的，向後退出即成
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0017_zpsrf3dwsz3.jpg[/img]

整個金屬內部
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跟AK 排在一起，總是期望下一支就是SAIGA12
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特別為電動散彈研發的超高扭力(超慢)摩打
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0018_zpsvrvffjoz.jpg[/img]

之前用轉插測試過可用鋰電池7.4V ，也就把槍支的插頭轉作T 插好了。
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0019_zpssmyhdgr6.jpg[/img]

手動時代氣動時代直至電動時代的散彈，也少不了這三條管跟一個小圓環，如果想用更長的管，需要微微擴孔讓內管可穿過
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0022_zpsypnlpkza.jpg[/img]

上彈系統，彈匣在下面推彈上去這品字型井口，推彈咀一推時，活門向上托起，三顆BB 彈一起推入，其實也是老設計了
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0023_zps6t1idfqn.jpg[/img]

值得留意，這次MARUI 用了「模組式」設計，一來易於修理，二來應該考慮其他槍種的兼容性，暫標 1, 2 , 3, 4
1 是摩打跟齒組，2 是PISTON 跟拉橋， 3 是氣缸跟推咀，4 是HOP UP 槍管組
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0049_zpsql70osmn.jpg[/img]

這裡拆掉左右四顆螺絲即可推出槍管HOP UP 組，如果只想換管的話，另外三部份完全不用理會。
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0024_zpsscjs38t0.jpg[/img]

先來拆開HOP UP 組，很簡單兩大片金屬 + HOP / 槍管組合
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0053_zpswpkeoecr.jpg[/img]

三個壓點各不相同，正中間是傳統的老鼠屎壓點，左右是硬膠壓點，45 度斜口的，所以左右HOP UP 加大時，子彈會左右發散出去
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0053_zpswpkeoecr.jpg[/img]

三條管三粒HOP 膠，內管是鋁管，原裝長度 300 mm，如果計到盡去槍口 為止，足可容納410mm 管。
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0055_zpslyoyzfju.jpg[/img]

完全AEG 數，上面是AA12 的，下面是MARUI 原裝的東西，看起來是一樣，只是HOP 膠皮的前方短一點
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但交換插也沒有問題 ( AA 12 管 + 正統AEG HOP 膠 )
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再來是拆解PART 3 ，即氣缸部份，一打開就跳出一條彈弓，是拉橋的，還好不是小零件，MARUI 自豪的三氣缸系統，看起來像蛋卷
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其實沒太複雜，缸頭的金色部件是一體的，拆不了，自潤滑云云反正我是不懂，推彈咀 (3 倍) 是金屬製
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TRIGGER 組，連接著FET
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白色部份是連接著PART 2 跟 PART 3 的，這個金屬扣是為了模組化而設，向前壓時可以扣進黑色推咀部件，但反過來是拉不開的，必需用工具挑開才可解除。
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AES 跟 AEG 氣缸差異，傳統內部約 23.8mm 直徑，長度 72mm，換算32 cm^3，AES 缸內直徑 15.1mm ，長度 93mm，換算 16.6cm^3，
如果全量缸可以推500~ 550 mm管，那AES 應該可推 250 ~ 275 管，但要考慮AES 的PISTON 是直接打到底的，不像AEG 缸有缸頭底膠偷位，
而且原來AES 管已經有 300mm 長，而且用重彈比輕彈火力提升，即供氣量足夠，估計350 mm 甚至以上也吃得下。
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起初以為氣缸部份用三條拉橋彈弓十分麻煩，但仔細一看，卻見已有巧思。這裡左右各有一孔，大可以將這部份合起來，
最後才在這裡把彈弓塞入，太貼心了。而正中的彈弓也可以從尾部塞入，換言之合上這氣缸部時跟本是不用壓彈弓，方便得很。
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再來是part 2 ，表面有拋光處理，天梯部份容納部
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先說一下提外話，part 2 跟 3 之間是可以不拆螺絲情況下分開的，第一是把拉橋勾著天梯位置鬆開，二是按動螺絲批所指位置，是扣著拍頭的鎖
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就可這樣鬆開，注意在沒被齒拖著的情況下，天梯是會整組彈出來的，小心
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像尤魚一樣的天梯組
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連削空位置，總共是22 格齒位，難怪禁止打快頻，22 齒天梯+加長全量缸，恐怕15 rps 已可掃齒
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之前提及，天梯跟拉橋的咬合位置，天梯後拉時直接拖動拉橋
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上是aeg 彈弓，下是aes 彈弓，應該是共通的，aes 彈弓十分硬，壓到擊發臨界位置時約20 磅壓力
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這金屬片是裝在piston 內部，aes 跟 aeg 彈弓也是可安裝
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綠點是尾頂位置，紅點是頂齒位置，在觀測擊發臨界時彈弓下壓的深度
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之後是part 1 ，即摩打跟齒輪位置，PART 1 跟 2 拆解比較麻煩，但幸運的是無論是換管換力，也是不需分開這兩部份
摩打整份是可拆下來
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齒輪組也一樣，但除了螺絲，還有這條鬆鬆的PIN 要敲出來
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可取出整組齒輪，反正信得過MARUI 的攝齒品質，也不拆了
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看不見有單發勾，大概單連發都是由FET 控制了，想拆掉FET 恐怕比較煩，另外可見所有齒輪都是特大號的
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0034_zpshu4qhvgs.jpg[/img]

注意這位置是挑動防逆勾的，注意一挑之後釋放彈弓，PITON 會從前方射出，拉橋也是一起跳出來
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MARUI 重點FET 系統
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0030_zps7vjsut60.jpg[/img]

超高扭力摩打特寫
[img]http://i1360.photobucket.com/albums/r652/davewong2502/DSC_0031_zpsokbm0kha.jpg[/img]

基本上已完成拆解，原來的彈弓已經是硬得非常，是否有空間再加力是一個問號，
內管應該可以加長一點提力，再來個6.01 ，打0.3 彈火力值得期望，估計整體可以做到0.9J 左右，想再提力就要加彈弓強度了，
但風險自行承擔。

追加一段拆解拍片：
[url]https://www.youtube.com/watch?v=nXGJKV6ox6A[/url]

[[i] 本帖最後由 Dave 於 3-2-2016 17:52 編輯 [/i]]

好長盡啊。。。。可以上精華了。。。辛苦哂#-@

Dave C Hing的分解圖片十分清晰,解釋又詳盡.:Y:
多謝C Hing無私的分享,:)

D兄介紹詳盡.#-@

唔比like唔得:XXX =D- =D- =D-

Like D兄:XXX

少少測試，管長是否可以再提力，
試了 400 MM管是會降力 ( 馬記原裝內徑 )
350 MM 的話 0.2 克彈會比原裝大力少少
350 MM 的話 0.3 彈會比原裝一樣力或低少少力
330 MM 的話 用輕彈會比原裝高少少力但不高於5%
簡單來講用番原裝300 MM 是最FIT，幾乎是氣缸可容管長的極限了... 馬記又係機關算盡... 好野...
當然肯定的是，用6.01 管是一定會提力大概10% 的，可以照換，身痕者也可以換夠330 6.01 管，內徑窄一點，可容納管長極限又會多一點點，但真的是一點點而已...

還有一樣很有趣的事，
原裝無HOP UP 跟 開最大HOP UP 的火力差十分大。
以0.3 克彈來計，原裝管，無HOP UP 打 0.64J，100% HOP 的話打 0.8J
但這只是數字而已，如果實戰開到盡HOP UP 應該炒哂上天。

[[i] 本帖最後由 Dave 於 21-1-2016 15:59 編輯 [/i]]

出錢出力！

DAVE兄貢獻良多=D- =D- =D-

較早前提及支AA 12 條彈弓好很重，
今日拿了支AEG PISTON 尾頂測了一下，
在下一支M4 350mm 6.01 管，用SHS 彈弓不知是M110 還是M120 打1.55J，在磅上測試下壓到底是17 磅
拿一條13.5 磅的彈弓打 1.15 J

而拿AA-12 的彈弓來壓一下到同樣深度，壓力是 30 磅。
如以彈弓計大概是M160 的強度。

[quote]原帖由 [i]Dave[/i] 於 21-1-2016 21:08 發表 [url=http://www.wargamehk.com/cgf/redirect.php?goto=findpost&pid=1208030&ptid=151140][img]http://www.wargamehk.com/cgf/images/common/back.gif[/img][/url]
較早前提及支AA 12 條彈弓好很重，
今日拿了支AEG PISTON 尾頂測了一下，
在下一支M4 350mm 6.01 管，用SHS 彈弓不知是M110 還是M120 打1.55J，在磅上測試下壓到底是17 磅
拿一條13.5 磅的彈弓打 1.15 J

而拿A ... [/quote]
Good:Y:
原裝其實係咪亞鉛齒;b3 我諗原裝設計已經極限了推咁硬既彈弓8-}
唯有等日本仔出cNc鋼齒再换601管先上到超過1J又耐用
而家最麻煩煩應該係個fet限制左8.4v,改力再改埋電個RoF就啱啱好

對AEG冇咩興趣,
但係師兄出$$又出力.真係唔十卜下唔得 勁啊師兄:Y:

[quote]原帖由 [i]gainax[/i] 於 21-1-2016 23:22 發表 [url=http://www.wargamehk.com/cgf/redirect.php?goto=findpost&pid=1208035&ptid=151140][img]http://www.wargamehk.com/cgf/images/common/back.gif[/img][/url]

Good:Y:
原裝其實係咪亞鉛齒;b3 我諗原裝設計已經極限了推咁硬既彈弓8-}
唯有等日本仔出cNc鋼齒再换601管先上到超過1J又耐用
而家最麻煩煩應該係個fet限制左8.4v,改力再改埋電個RoF就啱啱好 ... [/quote]
馬記果D 齒一點都不林，基本上打爆個波箱皮D 齒都仲未死得，
aa12雖然係M150~m160 級數，但其實壓力沒有真的那麼大，因為PISTON 走到最尾一齒臨界擊發，天梯尾同尾頂仲爭成寸半位，
條彈弓力度其實沒有被完全搾取 ( 一般AEG 16 齒臨界擊發時，PISTON 尾跟尾頂距離大概只有 1 cm ，這樣我視為完全使用彈弓力度到最大值 )。
當時模疑過AES 擊發位置的彈弓壓力，大概是 20 ~ 21 磅。即一般AEG 大概M130 力度 ( M4 管長約1.999 J )，
如果夠吉屎者可以直接上M170 彈弓，換算為AEG 的M140 左右，這麼大力對波箱當然沒好處了，但以原裝都M160 彈弓的話應該可接受。
另外如果換埋3 條6.01 ，估計火力可以達到1J 甚至再多一點點。這時我暫時期望的提力方案。

至於fet，自己真的不太擅長，但聽些前輩說是可以把整套fet 拿走換其他廠的，
只有基本單/連發功能卻沒有電路保護功能。理論上可以照推11.1v，估算值是14 rps ，但掃不掃沒有人知道。

幾千銀還是不大改為妙。。。

總覺得依支真係唔好改快, 最多輕度改力算:-B
或者等外國有冇神人大改:?:

[[i] 本帖最後由 channet 於 22-1-2016 10:19 編輯 [/i]]

行船爭解䌫，改槍人地行先;wahaha