16 12
發新話題
打印

(GLOCK 零阻力滑架套件)

(GLOCK 零阻力滑架套件)

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

TOP

引用:
原帖由 JBL 於 2018-3-30 22:28 發表
(GLOCK 零阻力滑架套件)
   
for MARUI&WE GLOCK GBB NEW!!

https://www.facebook.com/SLONGAi ... FLczgYTBM-u494WgOMJ ...
o吾明...

我D原裝馬記同我們G系列都無呢個問題

係俾副廠士拉用??

TOP

其實粒HAMMER BEARING....一早已有廠出過....例如ACTION,GM 等等....佢呢粒有乜分別??

以我自己經驗...改裝完某D件的話...行8MM BEARING都係有機會卡

TOP

卡slide 呢個原裝有,但我個支係手動慢拉/放先會,不影響擊發運作
我反而想知原裝bearing係幾多mm
見親都係8mm,9mm咁

TOP

引用:
原帖由 BLSK 於 2018-3-31 00:08 發表
卡slide 呢個原裝有,但我個支係手動慢拉/放先會,不影響擊發運作
我反而想知原裝bearing係幾多mm
見親都係8mm,9mm咁
更正, 原來慢拉慢放真係會㦸住0架o咼

但係要好專登好慢用陰力先會做到, 正常循環o吾會㦸住

...o甘加o尼件補品的意義是?

TOP

回覆 5# 的帖子

等你慢拉/放時都無卡
應該運作會再順啲,cycle 快啲

TOP

簡單啲講鰂魚涌就係斷錯症之後死都唔認衰?

TOP

回覆 7# 的帖子

我諗你支槍個問題唔係換個bearing解決到
可能hop座同跌管都要搞,試下買返馬記數hop座?

TOP

引用:
原帖由 556.300 於 31-3-2018 16:06 發表
簡單啲講鰂魚涌就係斷錯症之後死都唔認衰?
C Hing支槍仲未攪點(可正常玩到)?

TOP

引用:
原帖由 556.300 於 31-3-2018 16:06 發表
簡單啲講鰂魚涌就係斷錯症之後死都唔認衰?
我對你遭遇深表同情,但希望唔好喺其他post借提發揮
別人笑我太瘋癲 我笑他人看不穿

TOP

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

TOP

在下有支we g18c ,從來唔落油只在家中撚,
全原裝,基本上正常使用不會發生呢種卡滑套問題,除非你非常非常慢放,
再搵到卡點故意停,先有機會卡住。
正常擊發復位不會發生,拉滑架放手亦不會發生。
原創小說:黑鷲

http://ck101.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2660842&extra=page%3D3

TOP

其實到底馬記系統個滑架係邊度有問題
我支vfc都係咁,雖然對操作冇影響,但好冇引
KSC果支由原本膠滑架到後尾換PGC滑架都好順暢
最衰KSC少改件,如果唔係真係唔會簡馬記系統
今晚打老虎

TOP



一碌毫無改裝WE 18C + 無上油

其實唔多卡。

卡係因為復位時個飛機座底下的斜面要壓過個HAMMER BEARING,有一點阻力,但一般來說不會太大。
而且HAMMER 彈弓愈硬,這個「卡」會愈明顯。因為要花更大力去壓底個HAMMER 比條SLIDE 回位。
原創小說:黑鷲

http://ck101.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2660842&extra=page%3D3

TOP

引用:
原帖由 Dave 於 12-4-2018 16:18 發表
282399

一碌毫無改裝WE 18C + 無上油

其實唔多卡。

卡係因為復位時個飛機座底下的斜面要壓過個HAMMER BEARING,有一點阻力,但一般來說不會太大。
而且HAMMER 彈弓愈硬,這個「卡」會愈明顯。因為要花更大 ...
其實原裝槍反而卡既機會比較少...因原裝件多數合金件/有少少虛位...只要條迴膛彈弓夠力/打多幾匣磨合(撞D角度出黎)就過得到

反而粒BEARING改件係改過先比較有機會用得到...試過換SLIDE ,HAMMER座 ,中身等等...換完之後有D卡...換左粒BEARING上去...過到了

但亦試過個FD成支散砌...一大堆不同牌子改件比我...裝好後非常卡...之後試試換粒BEARING上去...都卡

諗住拉多幾下睇真D邊個位卡得最勁...點知拉多幾下粒BEARING都爆埋...成地小珠仔

TOP

 16 12
發新話題